一、軟件概述

關鍵詞：物(wu)流(liu)管(guan)(guan)理(li)教學(xue)實(shi)訓(xun)系統 物(wu)流(liu)管(guan)(guan)理(li)實(shi)訓(xun)教學(xue)軟件 物(wu)流(liu)管(guan)(guan)理(li)實(shi)訓(xun)教學(xue)平臺 物(wu)流(liu)管(guan)(guan)理(li)實(shi)訓(xun)室解決方案

思沃物(wu)(wu)流(liu)管(guan)理(li)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)模擬實(shi)(shi)訓平臺系統（第(di)三(san)方）是通(tong)過模擬一個(ge)第(di)三(san)方物(wu)(wu)流(liu)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)具(ju)體操(cao)作(zuo)來(lai)(lai)實(shi)(shi)現物(wu)(wu)流(liu)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)驗(yan)教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)。該實(shi)(shi)訓教(jiao)(jiao)(jiao)學(xue)(xue)軟件通(tong)過學(xue)(xue)生來(lai)(lai)擔任(ren)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)角(jiao)(jiao)色(se)來(lai)(lai)了(le)解(jie)和(he)熟悉實(shi)(shi)際的(de)(de)(de)(de)當中(zhong)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)操(cao)作(zuo)，使(shi)學(xue)(xue)生在(zai)(zai)操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)能(neng)夠(gou)結合自己所學(xue)(xue)的(de)(de)(de)(de)物(wu)(wu)流(liu)知識進(jin)行(xing)(xing)規劃設計調整所在(zai)(zai)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)資(zi)源(yuan)從而達到理(li)論與實(shi)(shi)際的(de)(de)(de)(de)相結合。根(gen)(gen)據(ju)公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)(de)(de)各(ge)個(ge)部門的(de)(de)(de)(de)職能(neng)和(he)重要性區分，我們設定(ding)了(le)四個(ge)公(gong)司(si)(si)(si)角(jiao)(jiao)色(se)分別(bie)為：公(gong)司(si)(si)(si)總經(jing)理(li)，調度中(zhong)心，倉庫中(zhong)心和(he)運輸(shu)中(zhong)心。系統設定(ding)了(le)管(guan)理(li)員(yuan)和(he)教(jiao)(jiao)(jiao)師兩個(ge)管(guan)理(li)角(jiao)(jiao)色(se)來(lai)(lai)對實(shi)(shi)驗(yan)進(jin)行(xing)(xing)管(guan)理(li)。管(guan)理(li)員(yuan)可以對教(jiao)(jiao)(jiao)師進(jin)行(xing)(xing)管(guan)理(li)，教(jiao)(jiao)(jiao)師是對班(ban)級(ji)和(he)學(xue)(xue)生及實(shi)(shi)驗(yan)進(jin)行(xing)(xing)詳細具(ju)體的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li)。教(jiao)(jiao)(jiao)師增(zeng)設不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)班(ban)級(ji)，根(gen)(gen)據(ju)各(ge)個(ge)班(ban)級(ji)的(de)(de)(de)(de)不(bu)(bu)同(tong)需求開設不(bu)(bu)同(tong)的(de)(de)(de)(de)實(shi)(shi)驗(yan)，在(zai)(zai)實(shi)(shi)驗(yan)進(jin)行(xing)(xing)中(zhong)調整整個(ge)實(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)(de)(de)各(ge)項(xiang)市場的(de)(de)(de)(de)資(zi)源(yuan)來(lai)(lai)增(zeng)強學(xue)(xue)生操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)難度和(he)競爭(zheng)性。

總(zong)(zong)司(si)總(zong)(zong)經(jing)理角色(se)模擬的(de)是一(yi)個公司(si)的(de)各種(zhong)資源總(zong)(zong)分配，對本公司(si)的(de)長遠發展作出規(gui)劃以及(ji)協調其他各個部門角色(se)之間的(de)聯系。總(zong)(zong)經(jing)理需要合(he)理安排(pai)在公司(si)注(zhu)冊時(shi)獲(huo)得的(de)公司(si)初始資金。總(zong)(zong)經(jing)理通(tong)過購買或租借倉(cang)庫和(he)運輸工具和(he)人(ren)員的(de)招聘來展開該公司(si)的(de)具體(ti)運作。根據市(shi)場和(he)公司(si)情況和(he)其他企業簽(qian)定物流(liu)運送合(he)同(tong)。

調度中心(xin)：該(gai)角(jiao)色(se)的(de)主要(yao)職責是合(he)(he)理安排公(gong)司(si)所獲得的(de)各項運輸(shu)任務，通過制(zhi)作運輸(shu)計劃(hua)(hua)，和對運輸(shu)計劃(hua)(hua)進(jin)行 起(qi)點合(he)(he)并(bing)、終點合(he)(he)并(bing)、聯運、同城運輸(shu)等各中不同的(de)操作組合(he)(he)來達到運輸(shu)效果(guo)最優，使得公(gong)司(si)能夠以(yi)最少人力(li)、物(wu)力(li)、資金投(tou)入來處(chu)理最多的(de)定單任務。

倉(cang)庫(ku)(ku)中(zhong)心：倉(cang)庫(ku)(ku)的(de)目標是(shi)能夠合(he)理的(de)安排(pai)運(yun)(yun)輸(shu)產品的(de)進(jin)出入庫(ku)(ku)，在(zai)充分里(li)利用(yong)現有資源的(de)情況下節(jie)省運(yun)(yun)輸(shu)時間。通(tong)過(guo)倉(cang)庫(ku)(ku)的(de)調度緩沖進(jin)行處(chu)理任(ren)務的(de)整(zheng)合(he)，減少零散任(ren)務的(de)運(yun)(yun)輸(shu)以節(jie)省公司(si)的(de)各項成本。通(tong)過(guo)為合(he)同企(qi)(qi)業提供倉(cang)儲(chu)服務，并為企(qi)(qi)業的(de)儲(chu)存的(de)產品進(jin)行維護和(he)管理增加企(qi)(qi)業的(de)收(shou)入。

運(yun)(yun)輸中心(xin)：根(gen)據調度中心(xin)下(xia)達的運(yun)(yun)輸任務進行(xing)分配(pei)車(che)(che)(che)輛和駕駛員(yuan)的的調派。在安排(pai)時可以利(li)用(yong)本公(gong)司(si)的車(che)(che)(che)輛進行(xing)運(yun)(yun)輸也可以通過簽定(ding)其(qi)他物流公(gong)司(si)發布分得(de)回程(cheng)車(che)(che)(che)以減少運(yun)(yun)送成(cheng)本。根(gen)據實際(ji)情況向公(gong)司(si)總經理提出車(che)(che)(che)輛購買(mai)或(huo)租(zu)(zu)借(jie)計(ji)劃，對(dui)公(gong)司(si)的現有購買(mai)或(huo)租(zu)(zu)借(jie)車(che)(che)(che)輛進行(xing)維(wei)護(hu)。對(dui)公(gong)司(si)現有的車(che)(che)(che)輛進行(xing)合理安排(pai)，做空車(che)(che)(che)派送或(huo)回程(cheng)車(che)(che)(che)處理以充分利(li)用(yong)本公(gong)司(si)各項資源。

二、軟件功能簡介

管理員端

教(jiao)師管理(li)：管理(li)員(yuan)是(shi)軟件最(zui)高管理(li)權限的(de)擁(yong)有者，可以對教(jiao)師用戶名、密碼、真實姓名、角色進行編輯。

添(tian)加管(guan)(guan)理(li)員(yuan)：可添(tian)加/刪除其他管(guan)(guan)理(li)員(yuan)或修改管(guan)(guan)理(li)員(yuan)權限為教師。

資料修(xiu)改：系統管理員個人資料維護窗口。

教師端

實驗控(kong)制臺(tai)：教師(shi)登(deng)陸(lu)后彈出(chu)一(yi)個(ge)小(xiao)窗口(kou)為實驗控(kong)制臺(tai)，教師(shi)在每個(ge)實驗開(kai)始需要選擇所要進行(xing)的實驗再點擊使實驗處(chu)于開(kai)始或恢復(fu)的活(huo)動(dong)狀(zhuang)態(tai)，學(xue)生(sheng)只有在實驗處(chu)于活(huo)動(dong)狀(zhuang)態(tai)才(cai)能進行(xing)實際的操作，處(chu)于暫停(ting)、未開(kai)始或結束狀(zhuang)態(tai)學(xue)生(sheng)只能進行(xing)查看操作。

學生管理：包(bao)含(han)學生查看、公司審核(he)和(he)公司查看。

班級管理：教師可對班級進行修(xiu)改(gai)和(he)刪除(chu)，刪除(chu)操(cao)作只有(you)在(zai)班級沒(mei)有(you)創建實驗情況下才能進行。

實(shi)驗管理：主要包(bao)含實(shi)驗查(cha)看(kan)、產品管理、企業管理、車輛(liang)管理、倉庫管理、系統設(she)置(zhi)、操(cao)作得分、考核(he)設(she)置(zhi)和(he)短信息。

學生端

學(xue)生可扮演四個(ge)角色：總經(jing)理(li)、調(diao)度中(zhong)心、倉庫中(zhong)心和運(yun)輸中(zhong)心。

總經理

公(gong)司(si)(si)(si)總經理(li)(li)主要是對物(wu)(wu)流公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)整體(ti)運作進(jin)行(xing)控(kong)制(zhi)。決(jue)定(ding)(ding)物(wu)(wu)流公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)發展(zhan)規模(mo)，根據(ju)市場環境決(jue)定(ding)(ding)在其他(ta)城(cheng)市設(she)立(li)倉(cang)庫，添置運輸車(che)輛(liang)，開通運輸路線。根據(ju)倉(cang)庫中(zhong)(zhong)心和(he)運輸中(zhong)(zhong)的(de)(de)申請確立(li)物(wu)(wu)流設(she)備的(de)(de)購買(mai)或(huo)租借(jie)。根據(ju)市場環境提出和(he)修改(gai)報(bao)價，參加(jia)企業長期運輸合(he)同的(de)(de)投標和(he)簽訂(ding)物(wu)(wu)流合(he)同并對簽訂(ding)的(de)(de)合(he)同進(jin)行(xing)管理(li)(li)。決(jue)定(ding)(ding)物(wu)(wu)流公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)廣告投入和(he)對公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)客戶(hu)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)管理(li)(li)維護，查(cha)看物(wu)(wu)流公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)單(dan)據(ju)完成情(qing)況。查(cha)詢整個公(gong)司(si)(si)(si)的(de)(de)財務情(qing)況，進(jin)行(xing)客戶(hu)毛利分析(xi)、應收款統(tong)計(ji)(ji)、應付款統(tong)計(ji)(ji)、單(dan)車(che)核算(suan)統(tong)計(ji)(ji)和(he)中(zhong)(zhong)轉貨物(wu)(wu)統(tong)計(ji)(ji)。

主要包(bao)含訂(ding)單的受理(li)(li)(li)、合同管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、線路管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、報價(jia)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、物流(liu)設備管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、客戶管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、廣告(gao)管(guan)(guan)理(li)(li)(li)、信(xin)譽(yu)度查看、貨源信(xin)息、報表統計和國際貨代。

調度中心

調(diao)度中心的(de)任務是對各種單(dan)據(ju)(ju)(ju)進(jin)行統(tong)一處(chu)(chu)理(li)(li)，有效的(de)進(jin)行公(gong)司資(zi)源分配。根(gen)據(ju)(ju)(ju)各運輸(shu)單(dan)的(de)起始點(dian)和終點(dian)城市以及時間進(jin)行運輸(shu)單(dan)據(ju)(ju)(ju)的(de)合(he)并(bing)(bing)與拆分，優化(hua)設(she)(she)計(ji)運輸(shu)路線選擇最(zui)小路徑或最(zui)優路徑，選擇最(zui)優運輸(shu)工具，采取多種運輸(shu)方(fang)式結合(he)的(de)聯運方(fang)式，安排合(he)理(li)(li)的(de)倉(cang)庫(ku)，使(shi)物流公(gong)司的(de)設(she)(she)備使(shi)用(yong)率達到最(zui)大(da)，以降級整(zheng)個公(gong)司的(de)運行成本(ben)。根(gen)據(ju)(ju)(ju)公(gong)司的(de)本(ben)身(shen)情況確定向(xiang)物流門(men)戶站點(dian)發(fa)布貨源信(xin)息(xi)。并(bing)(bing)對每天的(de)處(chu)(chu)理(li)(li)單(dan)據(ju)(ju)(ju)及時統(tong)計(ji)產生報表。

主要(yao)包含托運單(dan)管(guan)理(li)(li)(li)、發貨(huo)單(dan)管(guan)理(li)(li)(li)、補貨(huo)單(dan)管(guan)理(li)(li)(li)、移庫單(dan)管(guan)理(li)(li)(li)、暫存(cun)入(ru)庫管(guan)理(li)(li)(li)、貨(huo)源(yuan)發布管(guan)理(li)(li)(li)、運輸單(dan)管(guan)理(li)(li)(li)、車輛查看、倉庫查看、報(bao)表(biao)統(tong)計和運輸單(dan)查詢。

倉庫中心

倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)中(zhong)(zhong)心根(gen)據(ju)調度中(zhong)(zhong)的(de)單據(ju)安排(pai)進(jin)行(xing)出入庫(ku)的(de)準備等待運輸車(che)輛(liang)。對(dui)進(jin)入庫(ku)區(qu)的(de)產(chan)(chan)品需要(yao)(yao)(yao)對(dui)產(chan)(chan)品進(jin)行(xing)統一(yi)編號以(yi)方便倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)的(de)管(guan)理(li)，還可以(yi)采用(yong)條(tiao)形(xing)碼來對(dui)產(chan)(chan)品進(jin)行(xing)管(guan)理(li)，方便倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)的(de)盤點和移庫(ku)統計。倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)需要(yao)(yao)(yao)根(gen)據(ju)產(chan)(chan)生的(de)危(wei)險事件進(jin)行(xing)及時處(chu)理(li)，對(dui)產(chan)(chan)生的(de)產(chan)(chan)品的(de)損失(shi)需要(yao)(yao)(yao)及時地(di)補貨或進(jin)行(xing)賠償處(chu)理(li)。倉(cang)(cang)(cang)庫(ku)中(zhong)(zhong)心根(gen)據(ju)每日(ri)的(de)盤點產(chan)(chan)生每日(ri)的(de)出入庫(ku)報表。

主要包含倉(cang)庫操作(zuo)、暫存(cun)管(guan)(guan)理(li)、庫位整理(li)、貨物移庫、倉(cang)庫管(guan)(guan)理(li)、庫存(cun)檢(jian)查、倉(cang)庫盤(pan)點、增值(zhi)業務(wu)、風(feng)險管(guan)(guan)理(li)、倉(cang)庫提醒、資源申請(qing)和報表統(tong)計。

運輸中心

運(yun)(yun)輸(shu)(shu)中心根據(ju)(ju)調度中心的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)安(an)排進(jin)(jin)行分(fen)配(pei)車輛和駕駛員。并(bing)根據(ju)(ju)車輛的(de)(de)運(yun)(yun)行情況(kuang)(kuang)進(jin)(jin)行維護。根據(ju)(ju)實際需(xu)要(yao)向總(zong)經(jing)理(li)(li)(li)申請(qing)購買車輛或租借車輛的(de)(de)要(yao)求。在(zai)車輛運(yun)(yun)送產(chan)品到(dao)達目的(de)(de)地后可以確(que)定是(shi)否向物流門戶網站信息平(ping)臺發布回程車信息。對(dui)在(zai)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)途中產(chan)生(sheng)的(de)(de)各(ge)種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)危險事件需(xu)要(yao)及時處(chu)理(li)(li)(li)，對(dui)產(chan)生(sheng)的(de)(de)產(chan)品損失進(jin)(jin)行賠償，根據(ju)(ju)托運(yun)(yun)合同的(de)(de)規定對(dui)損壞物品進(jin)(jin)行回運(yun)(yun)處(chu)理(li)(li)(li)。根據(ju)(ju)每日的(de)(de)發車做出統計，統計車輛的(de)(de)使(shi)用情況(kuang)(kuang)，駕駛員的(de)(de)工作情況(kuang)(kuang)，危險時間(jian)發生(sheng)處(chu)理(li)(li)(li)情況(kuang)(kuang)。

主要包含運(yun)(yun)輸(shu)單(dan)受理(li)、車輛管(guan)理(li)、資料(liao)申請、駕駛員(yuan)管(guan)理(li)、車源信息(xi)、危險(xian)事件、運(yun)(yun)輸(shu)報表(biao)和運(yun)(yun)輸(shu)單(dan)查詢。

三、軟件特點及優勢

模擬完整的外部市場環境

實(shi)(shi)際(ji)物流的(de)(de)發(fa)生(sheng)總是(shi)處在(zai)一個(ge)(ge)具體(ti)的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)環境當中(zhong)，在(zai)本(ben)軟(ruan)件(jian)中(zhong)我們以中(zhong)國(guo)為設計對象，抽取(qu)33個(ge)(ge)大中(zhong)城(cheng)市(shi)(shi)組成本(ben)軟(ruan)件(jian)的(de)(de)總體(ti)外部市(shi)(shi)場(chang)環境，根據(ju)對實(shi)(shi)際(ji)情況的(de)(de)分析，我們在(zai)不(bu)(bu)同城(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)根據(ju)發(fa)展狀況設定(ding)(ding)不(bu)(bu)同的(de)(de)數量的(de)(de)企業(ye)，以及各個(ge)(ge)城(cheng)市(shi)(shi)能(neng)夠提(ti)供的(de)(de)物流設備（主(zhu)要是(shi)倉(cang)庫資(zi)源，運(yun)(yun)輸(shu)(shu)工具），設定(ding)(ding)各個(ge)(ge)城(cheng)市(shi)(shi)所能(neng)提(ti)供的(de)(de)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)（公路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、鐵路運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、航空(kong)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)、航運(yun)(yun)運(yun)(yun)輸(shu)(shu)）以及各種運(yun)(yun)輸(shu)(shu)方式(shi)下(xia)的(de)(de)實(shi)(shi)際(ji)成本(ben)，而這些系統設置在(zai)實(shi)(shi)際(ji)的(de)(de)實(shi)(shi)驗(yan)過程中(zhong)教(jiao)師可以根據(ju)實(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)需要做出不(bu)(bu)同的(de)(de)調整。通過這些市(shi)(shi)場(chang)環境的(de)(de)調整增強實(shi)(shi)驗(yan)的(de)(de)可變性(xing)以提(ti)高學(xue)生(sheng)在(zai)不(bu)(bu)同的(de)(de)市(shi)(shi)場(chang)環境下(xia)處理(li)能(neng)力也增加學(xue)生(sheng)操作(zuo)的(de)(de)趣味(wei)性(xing)。

引進虛擬時間

為了(le)模(mo)擬(ni)(ni)實際時間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)變(bian)化，我(wo)們首次引進虛擬(ni)(ni)時間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)概念，就是(shi)系(xi)統(tong)設定一個時間(jian)(jian)(jian)例如10分鐘來代表現實生活中的(de)(de)一天(tian)，所(suo)有實驗的(de)(de)操作都與該(gai)虛擬(ni)(ni)時間(jian)(jian)(jian)相(xiang)關聯，通(tong)過虛擬(ni)(ni)時間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)設定進一步加(jia)強市(shi)場環境在該(gai)系(xi)統(tong)中所(suo)起的(de)(de)作用，在軟(ruan)件(jian)界面的(de)(de)顯(xian)著位置進行時間(jian)(jian)(jian)日(ri)期提醒(xing)，加(jia)強學生的(de)(de)物流操作的(de)(de)時效觀念，增強學生的(de)(de)時間(jian)(jian)(jian)就是(shi)競爭力的(de)(de)理解。

物流信息系統

引(yin)進物流信息(xi)系統的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)在(zai)于在(zai)充(chong)分利用現有資(zi)源的(de)(de)(de)情(qing)況下處理(li)更多的(de)(de)(de)任務以降低(di)成本獲取(qu)最大利潤。在(zai)本系統中提(ti)供(gong)多種(zhong)運輸方(fang)式供(gong)學(xue)生(sheng)操(cao)作時進行選擇，在(zai)實際(ji)的(de)(de)(de)操(cao)作過(guo)程中學(xue)生(sheng)也根據實際(ji)情(qing)況進行多中運輸方(fang)式的(de)(de)(de)不同組合，以及(ji)對(dui)各種(zhong)單據采取(qu)不同的(de)(de)(de)處理(li)如(ru)起點合并、終(zhong)點合并、同城(cheng)運輸、聯運。

物流門戶網站

物流(liu)門戶網站作為一個物流(liu)信(xin)息(xi)的(de)發(fa)布平臺(tai)(tai)(tai)已經(jing)越來(lai)越受到(dao)重(zhong)視。在該(gai)平臺(tai)(tai)(tai)上學(xue)生可(ke)以進行(xing)各(ge)(ge)種(zhong)物流(liu)信(xin)息(xi)的(de)發(fa)布如回程車(che)信(xin)息(xi)、貨(huo)源信(xin)息(xi)，也(ye)可(ke)以查看當前整個時常能夠提供(gong)的(de)各(ge)(ge)種(zhong)物流(liu)設備的(de)信(xin)息(xi)。該(gai)站點也(ye)是學(xue)生進行(xing)物流(liu)知(zhi)識學(xue)習交(jiao)流(liu)的(de)平臺(tai)(tai)(tai)，學(xue)生通過(guo) 物流(liu)知(zhi)識、政策法規和案例分析的(de)信(xin)息(xi)共享加深(shen)和拓寬學(xue)生的(de)知(zhi)識點。

便捷的操作

為了(le)增(zeng)強操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)方便性(xing)，我們在(zai)每個操(cao)作(zuo)頁面都增(zeng)設幫助項，針對每個操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)功能和作(zuo)用進(jin)行(xing)介紹，方便學生(sheng)的(de)(de)(de)(de)查閱。在(zai)每個角(jiao)色(se)的(de)(de)(de)(de)增(zeng)設了(le)系統流程(cheng)圖(tu)，流程(cheng)圖(tu)中(zhong)分開(kai)總(zong)體流程(cheng)和各個角(jiao)色(se)的(de)(de)(de)(de)不同任務流程(cheng)圖(tu)，使的(de)(de)(de)(de)學生(sheng)對自己的(de)(de)(de)(de)任務能夠一目了(le)然，也對整(zheng)體實(shi)驗有把握。在(zai)實(shi)驗的(de)(de)(de)(de)實(shi)際操(cao)作(zuo)中(zhong)本軟(ruan)件添加(jia)一些flash動(dong)畫以增(zeng)強學生(sheng)軟(ruan)件操(cao)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)興趣。

提供教師時間控制模塊

根(gen)據(ju)學(xue)(xue)校實(shi)(shi)際實(shi)(shi)驗課的(de)實(shi)(shi)際情況(kuang)，在教(jiao)(jiao)師端我們設立實(shi)(shi)驗時(shi)間控制模塊，教(jiao)(jiao)師可(ke)以(yi)(yi)根(gen)據(ju)實(shi)(shi)驗課的(de)具體安排(pai)進(jin)行實(shi)(shi)驗 開(kai)始(shi)、暫停、恢復和停止操作，以(yi)(yi)保(bao)證實(shi)(shi)驗的(de)連續(xu)性。教(jiao)(jiao)師可(ke)以(yi)(yi)根(gen)據(ju)軟(ruan)件本身給(gei)出的(de)學(xue)(xue)生操作平分(fen)來判(pan)斷學(xue)(xue)生的(de)實(shi)(shi)驗學(xue)(xue)習(xi)情況(kuang)，也(ye)可(ke)以(yi)(yi)根(gen)據(ju)教(jiao)(jiao)學(xue)(xue)的(de)重點進(jin)行各個考(kao)核點的(de)不同分(fen)值設計，進(jin)行分(fen)項評分(fen)。